“一顿不吃饿得慌”，同样的，对于一辆车、一座桥来说，缺少一颗螺丝，其后果也难以估量。我们平时看到不少新闻，报道说某品牌车辆因为一颗螺栓松动或螺母脱落，进而导致刹车失灵，车辆被召回。这样的例子不断地证明了一件事，就是螺丝的价值之高、责任之重。
那么，螺丝是怎么发明的呢？这就要追溯到很久很久以前了。
1.螺丝的发明历史
很久很久以前，螺栓螺母还不能做搭档，螺丝还不是紧固件，而是“榨汁机”。没错，螺丝一开始的一项应用，其实是从橄榄和橙子中榨油榨果汁。这可能是大家都没有想到的。
但有这么一个人，阿基米德，伟大的古希腊哲学家、数学家和物理学家，除了想要一个支点翘起地球和洗澡用了太多水以至于验证出皇冠是否为水货外，他还觉得螺丝榨的汁不好喝，不是，他还被认为发现了紧固件螺纹线原理，并将此应用到抽水装置上。
甚至在某大佬的某书中，用一幅木版画生动展示了阿基米德汲水器如何抽水的过程，这可能是较早的同人漫画。所以，这可能不是真的，只是阿基米德粉丝的再创作而已。螺丝竟然不是阿基米德发明的，螺栓螺母瞬间都失去了光环。
在后来的研究中，有证据表示，早在阿基米德之前，埃及就可能已经在用这种装置了。这种装置由木头制成，用于灌溉土地和船只排水。
总之大概就是从阿基米德开始，螺丝不再是单纯的猴子了，它开始往紧固件进化了。进化的过程中，螺纹的制造是依靠工匠的眼睛和技术，碰上有强迫症的工匠，螺纹就整齐点，碰不上，那就碰不上吧。
这种情况直到18世纪，配有螺纹传动的车床技术革新，让车刀可以半自动移动了才有所改变。这时候螺丝的螺纹，更均匀了。米好吃了，卖米的人就多了，紧固件工厂如雨后春笋般蹭蹭开工搞起生产。
但是，大家的米都长不一样，我又不是吃八宝粥，你家买的螺栓拧不进他家买的螺母里，这怎么办呢？这就要说到紧固件的不同标准了。
我们都知道，现在紧固件有国标、国际标准、美标、德标、日标等不同标准，但是以前没有啊，那么是谁一统千秋了呢？
没有谁。因为这里有好几个人，不然哪里来的好几个标准呢。
2.螺丝标准的由来
1841年，约瑟夫·惠特沃思仔细观察了螺栓的螺纹后，提了两个小小的建议，他说螺纹侧面的角度应该标准化为55°，他还说每英寸包含的螺纹数应当根据不同的直径标准化为统一的数量。我们采纳了他的建议，这就是英标螺丝的由来。
1864年，威廉·塞勒斯不服输，他仔细观察了螺钉的螺纹后，也提了一个小小的建议，60°的螺纹牙型和多种螺距，螺距也根据不同的直径而变化。我们也采纳了他的建议，这就是美标里粗牙和细牙螺丝的由来。
你看，标准没有统一，抗战就有点难。所以一战后，1919年，德国制定了德标。
还是没有统一，抗战还是麻烦。所以二战后，1948年，英国、美国和加拿大（不是德国了）促成了ISO公制螺纹的产生。
这回才算是统一了螺丝标准，螺栓螺母也可以愉快地搭档了。再到后来，又有了国标、日标等，紧固件标准号的发展终于尘埃落定。
紧固件发展到现在，已经不仅仅用于机器，甚至还用于人体了。想象一下，往骨头里打一颗螺钉，结果这颗螺钉慢慢慢慢生锈了，那画面太美我不敢想。所以，螺丝的表面处理就显得格外重要。
螺丝的防腐原理和我们防晒其实有一点像，基本就是涂防晒霜的套路，常用的给紧固件的保护方式有这么几种。
3.螺丝的表面处理方式
一是膜层处理技术，可以简单理解为给螺丝敷面膜，但这个面膜敷上去以后发生了化学反应，而后是氧化物在起防晒作用。常见的膜层处理技术有氧化发黑、发蓝和磷化。不过发黑的螺栓螺母中性盐雾试验也就2-5小时，不太理想，但是不太容易断，所以经常用于高强度螺栓。
二是金属镀层技术，可以简单理解为给螺丝敷面膜，但跟上面不同，这个面膜不需要发生化学反应，敷上去就防晒，或者还可以理解为拿块布遮住脆弱的紧固件。常用的布有镀锌、镀铬、镀镍、镀镉、镀银、镀锌镍等。它们有明显的优点，就是镀锌的螺栓有多种漂亮的颜色，镀锌的螺母甚至可以做装饰品。
三是涂层技术，可以简单理解为给螺丝糊了一层泥，等这层泥干了就防晒了。常见的图层技术有锌铬涂层，也就是达克罗。这个颜色单一，只有银白色和银灰色，地脚螺栓经常用。
四是直接改变金属的组织形态，比如不锈钢螺丝。这里着重说一下不锈钢，它的防腐原理是Cr的含量在13%左右，而且Cr会在不锈钢表面形成一层致密稳定的富铬氧化膜，这使不锈钢紧固件很防腐。
碳钢其实就是我们常说的铁，碳钢螺丝想要防腐的话，就要用上前面说的几种敷面膜的技术了。不过，虽然碳钢的防腐能力不及不锈钢，但是强度却是高于不锈钢的，二者各有优缺点，我们根据实际应用来选择不同材质的紧固件就好了。
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